地铁有“地质调查员”？

  (三)地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧三十米内;(四)车辆基地用地范围外侧三十米内;

  (五)轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建(构)筑物外侧二十米内;

  (五)轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建(构)筑物外侧十米内;

  地铁站附近地面上写着“地铁区域 严禁施工”的不锈钢铭牌就是地铁保护区提示牌，通常用于混凝土、沥青或砖块等硬质地表。

  警示牌主要设于地铁隧道穿越的河道两侧的提示桩旁，图示丁塘河畔的警示牌规定了地铁控制保护区内施工等作业要求。

  每季度，巡查员们都会对1、2号线地保警示标志进行排查及维护，一经发现警示标志消失或者损坏等问题，将会立即恢复警示标志，保证其内容清晰、状态完好。

  在2号线三角场站-紫云站区间地铁保护区范围内，地保巡查员操作无人机在预设的航飞路线高空飞行，通过实时高清鸟瞰影像察看周围是否有违规施工。

  高空巡飞拍摄完成，巡查员们及时进行视频回放及数据处理，遇到不正常的情况，立即赶赴现场核实确认，有很大成效避免侵害地铁设施的违背法律规定的行为发生。

  大型基坑开挖会扰动周围土层，必须与地铁线路保持安全距离。巡查员们对地铁沿线基坑施工开展定期巡查，查看现场施工状况是不是按照既定实施工程的方案进行，施工场地有无超挖、违规堆载等危害轨道交通整体的结构的行为。

  日常巡查中，假如发现违法施工，巡查员会及时叫停施工，并开具《违法施工告知书》，同时向他们宣传地铁保护区相关管理规定，避免随意地“挖呀挖”，影响地铁运营安全。

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